Amortyzator może wydawać stuki wyłącznie w zimie, gdy niskie temperatury powodują twardnienie uszczelek i gęstnienie oleju w jego wnętrzu. W takich warunkach amortyzator pracuje mniej płynnie, a drobne luzy lub zużycie elementów tłumiących stają się bardziej odczuwalne. Często stuki ustępują po rozgrzaniu się zawieszenia podczas jazdy. W zimie łatwiej także o uszkodzenia mechaniczne amortyzatorów na dziurach i nierównościach ukrytych pod śniegiem. Regularna kontrola stanu amortyzatorów i wymiana zużytych elementów pozwala uniknąć stuków i zapewnia bezpieczeństwo jazdy przez cały rok.
