Czujnik położenia wału korbowego to jeden z kluczowych elementów układu zapłonowego w nowoczesnych silnikach. Jego zadaniem jest precyzyjne określenie położenia tłoków i synchronizacja momentu zapłonu oraz wtrysku paliwa. Błędne dane z tego czujnika mają bezpośredni wpływ na pracę układu zapłonowego i mogą prowadzić do bardzo poważnych problemów z silnikiem. Jeśli czujnik położenia wału przekazuje do sterownika sygnały o niewłaściwym czasie lub zniekształcone impulsy, komputer nie jest w stanie prawidłowo wyznaczyć momentu zapłonu. Skutkuje to opóźnionym lub przyspieszonym zapłonem, wypadaniem iskry, szarpaniem silnika, trudnościami z rozruchem, a nawet całkowitym brakiem możliwości uruchomienia pojazdu. W skrajnych przypadkach błędne dane z czujnika mogą doprowadzić do braku synchronizacji zapłonu i wtrysku, co skutkuje zalewaniem cylindrów paliwem, powstawaniem nagaru, a nawet uszkodzeniem katalizatora. Objawy uszkodzenia czujnika położenia wału to również falowanie obrotów, nagłe gaśnięcie silnika, zapalanie się kontrolki „check engine” oraz błędy zapisane w pamięci sterownika dotyczące synchronizacji wału i wałka rozrządu. Diagnostyka czujnika polega na pomiarze sygnału oscyloskopem, sprawdzeniu napięcia zasilającego oraz ciągłości przewodów. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowych sygnałów lub przerw w obwodzie, czujnik należy wymienić na nowy. Regularna kontrola i szybka reakcja na objawy uszkodzenia czujnika położenia wału pozwalają uniknąć poważnych awarii układu zapłonowego i silnika.
