Ciemne lakiery, takie jak czarny, granatowy, grafitowy czy ciemnozielony, są wyjątkowo efektowne i nadają samochodom elegancki, prestiżowy wygląd. Jednak ich pielęgnacja i trwałość budzą wiele pytań, zwłaszcza w kontekście nagrzewania się i blaknięcia. Zjawisko szybszego nagrzewania ciemnych lakierów wynika z fizyki – ciemne kolory pochłaniają więcej promieniowania słonecznego niż jasne, które odbijają światło. W praktyce oznacza to, że karoseria w kolorze czarnym czy granatowym nagrzewa się znacznie szybciej i do wyższych temperatur niż biała czy srebrna. W upalne dni różnica temperatury powierzchni lakieru może sięgać nawet 20–30°C na korzyść jasnych kolorów. Wyższa temperatura lakieru przyspiesza procesy utleniania, starzenia się powłoki i odparowywania plastyfikatorów z warstwy bezbarwnej. W efekcie ciemne lakiery są bardziej podatne na matowienie, blaknięcie i powstawanie mikropęknięć. Promieniowanie UV, które jest głównym czynnikiem degradującym lakier, szybciej niszczy pigmenty w ciemnych kolorach, prowadząc do utraty głębi, połysku i pojawiania się przebarwień. Blaknięcie jest szczególnie widoczne na czarnych, czerwonych i niebieskich lakierach, które po kilku latach bez odpowiedniej pielęgnacji stają się matowe, szare lub wpadają w odcienie fioletu. Ciemne lakiery są także bardziej podatne na powstawanie mikrorys, swirl marks i hologramów – każda niedoskonałość jest na nich bardziej widoczna niż na jasnych kolorach. Dodatkowo, nagrzewanie się karoserii wpływa na komfort użytkowania auta – wnętrze szybciej się nagrzewa, klimatyzacja musi pracować intensywniej, a elementy plastikowe i gumowe są bardziej narażone na starzenie. Aby zminimalizować ryzyko blaknięcia i matowienia ciemnego lakieru, należy regularnie stosować powłoki ochronne – woski, sealanty, powłoki ceramiczne – które odbijają promieniowanie UV i tworzą barierę przed czynnikami zewnętrznymi. Warto także parkować auto w cieniu, garażu lub stosować pokrowce ochronne. Regularne mycie, unikanie myjni szczotkowych i delikatna pielęgnacja to podstawa utrzymania głębi i połysku ciemnego lakieru przez długie lata.
