Czujnik skrętu kierownicy to element systemów bezpieczeństwa, takich jak ESP czy wspomaganie kierownicy. Może się rozkalibrować po naprawach układu kierowniczego, wymianie czujnika, regulacji geometrii lub odłączeniu akumulatora. Objawami rozkalibrowania są błędy w komputerze, zapalona kontrolka ESP, nierówna praca wspomagania lub nieprawidłowe działanie systemów stabilizacji. W przypadku podejrzenia rozkalibrowania konieczna jest kalibracja czujnika za pomocą komputera diagnostycznego. Regularna kontrola i prawidłowy montaż elementów układu kierowniczego pozwalają uniknąć problemów z czujnikiem skrętu.
