Czujnik temperatury akumulatora to niewielki, ale bardzo istotny element w nowoczesnych samochodach wyposażonych w system start-stop. Jego zadaniem jest monitorowanie temperatury akumulatora i przekazywanie tych informacji do sterownika zarządzającego pracą silnika oraz systemem start-stop. Dzięki temu możliwe jest dostosowanie działania systemu do aktualnych warunków, co ma kluczowe znaczenie dla żywotności akumulatora i niezawodności pojazdu.
System start-stop automatycznie wyłącza silnik podczas postoju (np. na światłach) i uruchamia go ponownie, gdy kierowca chce ruszyć. Jest to rozwiązanie mające na celu zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin. Jednak wielokrotne uruchamianie silnika w krótkich odstępach czasu stanowi duże obciążenie dla akumulatora, szczególnie w trudnych warunkach atmosferycznych. Właśnie dlatego czujnik temperatury akumulatora odgrywa tak ważną rolę.
W przypadku, gdy czujnik wykryje zbyt niską lub zbyt wysoką temperaturę akumulatora, system start-stop może zostać automatycznie wyłączony. Dzieje się tak, ponieważ zarówno bardzo niskie, jak i bardzo wysokie temperatury negatywnie wpływają na zdolność akumulatora do oddawania prądu rozruchowego oraz jego trwałość. Przy niskich temperaturach elektrolit gęstnieje, a reakcje chemiczne zachodzą wolniej, co obniża sprawność akumulatora. Z kolei przy wysokich temperaturach dochodzi do przyspieszonego zużycia i parowania elektrolitu, co również skraca żywotność baterii.
Wyłączenie systemu start-stop przez czujnik temperatury akumulatora jest więc działaniem ochronnym – sterownik dba o to, by nie dopuścić do sytuacji, w której akumulator nie będzie w stanie uruchomić silnika lub ulegnie uszkodzeniu. W praktyce kierowca może zauważyć, że system start-stop przestaje działać, a na desce rozdzielczej pojawia się odpowiedni komunikat lub symbol informujący o dezaktywacji tej funkcji.
Warto dodać, że czujnik temperatury akumulatora współpracuje z innymi czujnikami i modułami pojazdu, takimi jak czujnik napięcia, prądu ładowania czy system zarządzania energią. Dzięki temu decyzja o wyłączeniu systemu start-stop jest podejmowana na podstawie kompleksowej analizy stanu akumulatora i warunków eksploatacji.
Podsumowując, czujnik temperatury akumulatora może wyłączyć system start-stop, jeśli wykryje niekorzystne warunki dla pracy akumulatora. Jest to mechanizm ochronny, który ma na celu zapewnienie niezawodności rozruchu silnika i wydłużenie żywotności akumulatora. Regularna kontrola stanu baterii i sprawności czujników pozwala cieszyć się bezproblemowym działaniem systemu start-stop przez długi czas.
