W nowoczesnych samochodach, szczególnie tych z silnikami wysokoprężnymi Common Rail i benzynowymi z bezpośrednim wtryskiem, filtr paliwa jest elementem o precyzyjnej konstrukcji i bardzo wysokiej skuteczności filtracji. Jego głównym zadaniem jest zatrzymywanie drobnych cząstek, wody oraz innych zanieczyszczeń, które mogłyby uszkodzić kosztowne wtryskiwacze, pompę wysokiego ciśnienia czy zawory. W teorii czyszczenie filtra paliwa mogłoby wydłużyć jego żywotność, jednak w praktyce – zwłaszcza w nowoczesnych układach – nie ma większego sensu i często bywa wręcz szkodliwe. Filtry te są projektowane jako elementy jednorazowe, a ich konstrukcja nie pozwala na skuteczne i bezpieczne oczyszczenie bez ryzyka uszkodzenia materiału filtrującego. Próby przedmuchiwania sprężonym powietrzem, płukania czy stosowania środków chemicznych mogą prowadzić do rozwarstwienia wkładu, powstania mikropęknięć i utraty skuteczności filtracji. W efekcie do układu paliwowego mogą przedostać się niepożądane cząstki, co grozi poważnymi awariami. Dodatkowo, nowoczesne filtry wyposażone są w odstojniki wody i czujniki, których nie da się skutecznie wyczyścić domowymi metodami. W starszych samochodach, zwłaszcza z prostymi filtrami siatkowymi, czyszczenie mogło przynieść pewne efekty, ale w nowoczesnych autach zawsze zaleca się wymianę filtra na nowy, zgodny z zaleceniami producenta. Regularna wymiana filtra paliwa to inwestycja w niezawodność, oszczędność i ochronę kosztownych podzespołów silnika.
