Cofnięcie wystrzału poduszki powietrznej nie jest możliwe ani technicznie zalecane. Konstrukcja poduszki powietrznej i jej elementów pirotechnicznych to rozwiązanie jednorazowe: po aktywacji (wystrzale) mechanizm w kilka milisekund otwiera worek poduszki za pomocą gwałtownie wydzielającego się gazu, zapewniając ochronę podczas kolizji. Wystrzelona poduszka jest trwale uszkodzona – pirotechniczny generator gazu ulega rozładowaniu, a całość staje się zdatna wyłącznie do utylizacji. W żadnym wypadku nie należy próbować ponownie składać, zszywać, czy mechanicznie „cofać” wystrzału – takie praktyki są niebezpieczne, grożą niekontrolowanym wybuchem lub całkowitym brakiem zadziałania przy kolejnym wypadku. W branży motoryzacyjnej funkcjonują nielegalne naprawy i oferowane „regenerowane” poduszki – to działanie karalne i zagrożone wysoką odpowiedzialnością cywilną i karną. Prawidłowa naprawa pojazdu po kolizji wymaga montażu nowej, fabrycznej poduszki powietrznej (oryginalnej lub certyfikowanego zamiennika). Naprawie podlega jedynie sterownik SRS po wykasowaniu crash data, a wymiana poduszki wiąże się z precyzyjną procedurą diagnostyczną i testową. Ponowne użycie wystrzelonych elementów stanowi bezpośrednie zagrożenie życia dla użytkowników samochodu.
