Tak, samodzielna regulacja instalacji LPG jest teoretycznie możliwa, ale zdecydowanie nie jest zalecana, a w wielu przypadkach wręcz ryzykowna – zarówno dla silnika, jak i dla bezpieczeństwa pojazdu. Nowoczesne instalacje gazowe to zaawansowane systemy elektroniczne, które ściśle współpracują z komputerem silnika, czujnikami, sondami lambda i wtryskiwaczami. Niewłaściwa ingerencja w ustawienia może prowadzić do nierównej pracy silnika, wzrostu spalania, wypalania zaworów, uszkodzenia katalizatora, a nawet – w skrajnych przypadkach – zwiększenia ryzyka pożaru.
Regulacja instalacji LPG polega głównie na kalibracji sterownika gazowego, czyli dostrojeniu map wtrysku gazu tak, by odpowiadały mapom wtrysku benzyny. Wymaga to nie tylko specjalistycznego oprogramowania, które często jest dostępne tylko dla warsztatów autoryzowanych przez producenta instalacji, ale także interfejsu diagnostycznego (z odpowiednim przewodem i konwerterem), który umożliwia komunikację z komputerem gazowym. Samo posiadanie programu i kabla to jednak za mało – niezbędna jest wiedza na temat działania silników, interpretacji parametrów pracy sond lambda, korekt czasów wtrysku, odczytów ciśnienia i temperatury.
Co ważne, źle przeprowadzona regulacja może doprowadzić do pracy na zbyt ubogiej lub zbyt bogatej mieszance, co w efekcie powoduje nie tylko pogorszenie osiągów, ale również przyspieszone zużycie silnika. Zbyt uboga mieszanka prowadzi do przegrzewania komory spalania i wypalania zaworów, natomiast zbyt bogata zwiększa spalanie, zanieczyszcza świece i katalizator oraz powoduje niestabilną pracę silnika.
W starszych instalacjach drugiej generacji (mieszalnikowych) regulacja była prostsza – polegała na ręcznym ustawieniu śruby dawkującej gaz, czasem z pomocą analizatora spalin. W takich układach użytkownicy rzeczywiście często dokonywali korekt samodzielnie. Jednak w nowoczesnych instalacjach sekwencyjnych (czwartej generacji i wyżej), które są sterowane elektronicznie, każda zmiana wymaga dokładnej analizy parametrów pracy i testów drogowych, często na różnych obciążeniach.
Warto też wiedzieć, że niektóre sterowniki są zabezpieczone przed nieautoryzowaną ingerencją, a samodzielna modyfikacja ustawień może skutkować utratą gwarancji producenta instalacji. W razie awarii lub złych ustawień warsztat może łatwo wykryć, że doszło do nieautoryzowanej próby regulacji i odmówić naprawy gwarancyjnej.
Podsumowując – choć technicznie możliwe, samodzielne regulowanie nowoczesnej instalacji LPG jest ryzykowne i niewskazane bez specjalistycznej wiedzy i sprzętu. Najlepszym rozwiązaniem jest zlecenie kalibracji wyspecjalizowanemu warsztatowi gazowemu, który posiada odpowiednie narzędzia, wiedzę oraz doświadczenie, by wykonać ją bezpiecznie i zgodnie z parametrami danego silnika. Dzięki temu auto będzie pracować równo, ekonomicznie i bezpiecznie – a instalacja będzie w pełni zgodna z wymaganiami technicznymi i gwarancyjnymi.
