Dławienie się silnika przy niskich obrotach to problem, z którym boryka się wielu kierowców, zwłaszcza w starszych pojazdach. Jedną z najczęstszych przyczyn są usterki w układzie zapłonowym – zużyte świece, uszkodzone przewody zapłonowe, niesprawna cewka lub problemy z modułem zapłonowym mogą prowadzić do niepełnego spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. W efekcie silnik traci moc, szarpie i reaguje opóźnieniem na dodanie gazu. Jednak dławienie się silnika na niskich obrotach nie zawsze jest wyłącznie winą układu zapłonowego. Równie często przyczyną są awarie układu zasilania paliwem – zapchany filtr paliwa, uszkodzone lub nieszczelne wtryskiwacze, a także awarie pompy paliwowej mogą powodować niedostateczne dostarczanie paliwa do cylindrów. Problemy mogą wynikać także z nieprawidłowego działania czujników, takich jak przepływomierz powietrza, czujnik temperatury czy sonda lambda, które odpowiadają za prawidłowe dawkowanie mieszanki. Nie można zapominać o możliwych nieszczelnościach w układzie dolotowym, które zaburzają proporcje powietrza i paliwa. W każdym przypadku, jeśli silnik dusi się na niskich obrotach, konieczna jest kompleksowa diagnostyka zarówno układu zapłonowego, jak i paliwowego oraz dolotowego. Tylko dokładne sprawdzenie wszystkich podzespołów pozwoli skutecznie usunąć problem i przywrócić pełną sprawność jednostki napędowej.
