Czy filtr DPF może zostać uszkodzony mechanicznie przy demontażu?

Filtr DPF (Diesel Particulate Filter) to element wykonany z delikatnej ceramiki lub metalowych włókien, który jest bardzo wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Podczas demontażu, zwłaszcza w warunkach warsztatowych, istnieje ryzyko uszkodzenia filtra przez uderzenie, upuszczenie, zbyt mocne dokręcenie opasek lub niewłaściwe obchodzenie się z elementem. Najczęstszym skutkiem mechanicznego uszkodzenia DPF jest pęknięcie lub rozwarstwienie struktury ceramicznej, co prowadzi do utraty skuteczności filtracji, wzrostu emisji cząstek stałych i pojawienia się błędów w sterowniku silnika. Uszkodzony mechanicznie DPF może powodować spadek mocy, nierówną pracę silnika, dymienie oraz wyświetlanie kontrolki filtra na desce rozdzielczej. W skrajnych przypadkach fragmenty ceramiki mogą przedostać się do dalszych części układu wydechowego, uszkadzając sondy lambda, czujniki temperatury czy katalizator. Aby uniknąć uszkodzeń, demontaż DPF należy wykonywać ostrożnie, stosować odpowiednie narzędzia i unikać uderzeń oraz gwałtownych ruchów. W przypadku podejrzenia uszkodzenia mechanicznego filtra konieczna jest jego wymiana na nowy lub regeneracja w specjalistycznym serwisie. Regularna kontrola stanu DPF i ostrożność przy pracach serwisowych to podstawa długowieczności i skuteczności układu wydechowego.