Filtr GPF (Gasoline Particulate Filter), znany też jako OPF, jest integralnym elementem nowoczesnych układów wydechowych w silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Jego zadaniem jest zatrzymywanie cząstek stałych i ograniczanie emisji szkodliwych substancji. Usunięcie GPF w większości współczesnych samochodów nie jest możliwe bez pojawienia się błędów w sterowniku silnika (ECU). Filtr GPF jest monitorowany przez szereg czujników, w tym czujniki ciśnienia różnicowego i temperatury, które na bieżąco przekazują dane do ECU. Jeśli filtr zostanie usunięty, ECU wykryje brak oporu przepływu spalin, nieprawidłowe wartości ciśnienia i temperatury, co skutkuje wyświetleniem kontrolki „check engine”, zapisaniem błędów w pamięci sterownika i przejściem silnika w tryb awaryjny. W niektórych przypadkach samochód może ograniczyć moc, zwiększyć zużycie paliwa lub nie zaliczyć przeglądu technicznego. Istnieją nielegalne metody „oszukania” ECU poprzez stosowanie emulatorów lub modyfikację oprogramowania, jednak są one niezgodne z przepisami, mogą prowadzić do utraty gwarancji, a nawet do poważnych uszkodzeń silnika i układu wydechowego. Ponadto, usunięcie GPF znacząco zwiększa emisję cząstek stałych, co jest szkodliwe dla środowiska i zdrowia. Podsumowując, usunięcie filtra GPF bez błędu w ECU jest praktycznie niemożliwe w nowoczesnych autach i nie powinno być stosowane – zarówno ze względów prawnych, jak i technicznych.
