Czy filtr kabinowy powinien być wymieniany przy każdej obsłudze klimatyzacji?

Filtr kabinowy, zwany również przeciwpyłkowym, odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu czystości powietrza we wnętrzu samochodu oraz sprawności układu klimatyzacji. Jego zadaniem jest zatrzymywanie pyłków, kurzu, sadzy, alergenów i innych zanieczyszczeń, które mogłyby dostać się do kabiny wraz z powietrzem z zewnątrz. W praktyce, filtr kabinowy powinien być wymieniany regularnie – nie rzadziej niż raz w roku lub co 15 000–30 000 km, w zależności od warunków eksploatacji. W przypadku samochodów użytkowanych głównie w mieście, na terenach o dużym zapyleniu lub przez alergików, wymiana powinna być wykonywana nawet częściej. Obsługa klimatyzacji (np. przegląd, odgrzybianie, nabijanie czynnika) to doskonały moment na wymianę filtra kabinowego, ponieważ zanieczyszczony filtr ogranicza przepływ powietrza, obciąża wentylator i zmniejsza wydajność chłodzenia. Zatkany filtr sprzyja także rozwojowi pleśni i bakterii, co objawia się nieprzyjemnym zapachem i może prowadzić do problemów zdrowotnych pasażerów. Wymiana filtra podczas każdej obsługi klimatyzacji nie jest obowiązkowa, ale zdecydowanie zalecana – pozwala utrzymać optymalną wydajność układu, zapobiega parowaniu szyb i chroni zdrowie użytkowników. Warto wybierać filtry wysokiej jakości, najlepiej z warstwą węglową, która dodatkowo pochłania nieprzyjemne zapachy i szkodliwe gazy. Regularna wymiana filtra kabinowego to prosty sposób na komfortową i bezpieczną jazdę przez cały rok.