Filtr nawiewu baterii trakcyjnej, choć często bagatelizowany przez użytkowników, stanowi newralgiczny element wpływający bezpośrednio na żywotność, bezpieczeństwo i wydajność całego układu hybrydowego. Jego główną funkcją jest filtracja powietrza chłodzącego ogniwa baterii – zatrzymuje kurz, sierść, pyłki i inne drobiny mogące powodować zapchanie kanałów wentylacyjnych lub zabrudzenie wentylatora chłodzącego. Zanieczyszczony filtr znacząco ogranicza przepływ powietrza, podnosi temperaturę pracy pakietu HV i może prowadzić do częstego uruchamiania trybu awaryjnego „battery overheat”, skrócenia cykli pracy w trybie EV oraz utraty pojemności ogniw wskutek chronicznego podgrzewania. Długotrwała eksploatacja z zabrudzonym filtrem prowadzi także do szybszej degradacji modulów i ryzyka zapłonu baterii. Filtracja ma szczególne znaczenie w miejskich warunkach, przy obecności małych dzieci lub zwierząt w aucie, oraz podczas letnich upałów, kiedy system pracuje z większą intensywnością. Producenci aut rekomendują cykliczne czyszczenie lub wymianę filtra, często podczas każdego większego przeglądu lub co 15–20 tys. km. Pominięcie tej prostej czynności obsługowej naraża właściciela hybrydy na utratę gwarancji, wzrost kosztów naprawy i spadek wartości samochodu na rynku wtórnym. Regularne dbanie o czystość filtra to najtańsza „polisa” na długowieczność baterii, stabilność osiągów oraz niskie zużycie paliwa w codziennej eksploatacji auta hybrydowego.
