Filtr paliwa to jeden z kluczowych elementów układu zasilania, odpowiedzialny za oczyszczanie paliwa z zanieczyszczeń zanim trafi ono do wtryskiwaczy i silnika. Zarówno w autach benzynowych, jak i wysokoprężnych (diesel), jego regularna wymiana ma ogromne znaczenie dla trwałości i sprawności jednostki napędowej. Jednak częstotliwość wymiany filtra paliwa w obu typach silników nie zawsze jest taka sama – wynika to z różnic w budowie układów wtryskowych, jakości paliwa oraz specyfiki eksploatacji.
W silnikach diesla filtr paliwa pełni szczególnie ważną rolę. Olej napędowy jest bardziej podatny na zanieczyszczenia, zawiera więcej wody, parafiny oraz cząstek organicznych, które mogą prowadzić do szybkiego zapychania filtra. Nowoczesne silniki wysokoprężne z układem common rail są wyjątkowo wrażliwe na czystość paliwa – nawet drobne zanieczyszczenia mogą uszkodzić precyzyjne wtryskiwacze i pompę wysokiego ciśnienia. Dlatego większość producentów zaleca wymianę filtra paliwa w dieslu co 15–30 tysięcy kilometrów, a w trudnych warunkach eksploatacji nawet częściej.
W silnikach benzynowych sytuacja wygląda nieco inaczej. Benzyna jest paliwem bardziej „czystym” chemicznie, mniej podatnym na zanieczyszczenia biologiczne i wodę. Układy wtryskowe w autach benzynowych są również mniej wrażliwe na drobne zanieczyszczenia niż diesle. Z tego powodu interwały wymiany filtra paliwa są zazwyczaj dłuższe – producenci zalecają wymianę co 40–60 tysięcy kilometrów, a w niektórych nowoczesnych modelach nawet rzadziej (czasem filtr jest zintegrowany z pompą paliwa i przewidziany na cały okres eksploatacji).
Warto jednak pamiętać, że częstotliwość wymiany filtra paliwa powinna być dostosowana do warunków eksploatacji. Jeśli często tankujesz na niesprawdzonych stacjach, jeździsz w trudnych warunkach lub auto długo stoi nieużywane, warto wymieniać filtr paliwa częściej – niezależnie od rodzaju silnika.
Podsumowując, filtr paliwa w benzynie nie wymienia się tak samo często jak w dieslu – w autach wysokoprężnych wymiana powinna być znacznie częstsza ze względu na większą podatność oleju napędowego na zanieczyszczenia i wyższą wrażliwość układu wtryskowego. Regularna wymiana filtra paliwa to podstawa bezproblemowej eksploatacji zarówno silników benzynowych, jak i diesla, a przestrzeganie zaleceń producenta i dostosowanie interwałów do warunków jazdy pozwala uniknąć kosztownych napraw układu paliwowego.
