Filtr powietrza to jeden z podstawowych elementów układu dolotowego silnika, którego głównym zadaniem jest oczyszczanie powietrza zasysanego przez silnik z pyłu, kurzu, owadów i innych zanieczyszczeń. Jego stan i jakość mają bezpośredni wpływ na działanie całego układu dolotowego, w tym na pracę przepustnicy. Przepustnica to element regulujący ilość powietrza dostającego się do komory spalania – jej prawidłowa praca jest kluczowa dla osiągów, płynności jazdy i zużycia paliwa. Zanieczyszczony lub zapchany filtr powietrza ogranicza ilość powietrza trafiającego do silnika, co skutkuje wzrostem podciśnienia w kolektorze ssącym. W efekcie przepustnica musi być bardziej otwarta, by zapewnić odpowiednią ilość powietrza, a sterownik silnika może kompensować niedobór powietrza przez zmianę dawki paliwa i kątów zapłonu. Objawy takiego stanu to spadek mocy, gorsza reakcja na gaz, nierówna praca silnika na biegu jałowym oraz wzrost zużycia paliwa. Dodatkowo, zanieczyszczony filtr powietrza nie zatrzymuje skutecznie drobin kurzu i pyłu, które mogą osadzać się na powierzchni przepustnicy, powodując jej zacinanie się, nierówną pracę i przyspieszone zużycie. W nowoczesnych silnikach z elektroniczną przepustnicą zabrudzenia mogą prowadzić do błędów w odczycie pozycji przepustnicy, szarpania podczas przyspieszania i pojawienia się kontrolki check engine. Regularna wymiana filtra powietrza oraz okresowe czyszczenie przepustnicy to podstawowe działania zapobiegawcze, które zapewniają płynną pracę silnika, optymalne osiągi i niskie zużycie paliwa. Zaniedbanie tych czynności prowadzi do kosztownych napraw i pogorszenia komfortu jazdy.
