Lawetowanie samochodu z aktywnym immobiliserem nie stanowi problemu – system ten blokuje jedynie możliwość uruchomienia silnika, nie wpływając na możliwość mechanicznego przesunięcia pojazdu. W większości przypadków nie ma potrzeby odłączania immobilisera na czas transportu autem lawetą – wystarczy przestawić skrzynię biegów w pozycję neutralną (lub „N” w automacie) i odblokować kierownicę, jeśli jest zablokowana. W niektórych modelach aut, szczególnie tych wyposażonych w blokadę kierownicy sterowaną elektronicznie lub systemy keyless, konieczne może być użycie awaryjnego trybu transportowego lub specjalnej procedury odblokowania kolumny kierowniczej (np. przez przyłożenie klucza do czytnika lub użycie zapasowego kluczyka). Odłączanie immobilisera na czas lawetowania jest niezalecane i niepotrzebne – system powinien pozostać aktywny, aby chronić pojazd przed kradzieżą podczas transportu. Wyjątkiem są sytuacje serwisowe, gdy konieczne jest wykonanie testów warsztatowych, programowania lub naprawy elektroniki – wtedy immobiliser może być czasowo dezaktywowany przez uprawnionego specjalistę. W codziennej eksploatacji i podczas lawetowania immobiliser powinien być zawsze aktywny, a wszelkie operacje związane z jego wyłączeniem należy powierzać wyłącznie autoryzowanym serwisom.
