Sparowanie immobilisera z nową stacyjką to procedura, która staje się niezbędna w przypadku uszkodzenia, zużycia lub kradzieży oryginalnej stacyjki samochodu. Współczesne pojazdy wyposażone są w systemy, w których immobiliser, stacyjka oraz kluczyk tworzą wzajemnie powiązany zestaw zabezpieczeń. Wymiana stacyjki na nową, bez odpowiedniej procedury adaptacji, skutkuje brakiem możliwości uruchomienia silnika – immobiliser nie rozpoznaje nowego elementu jako autoryzowanego. Proces parowania polega na przypisaniu nowej stacyjki do modułu immobilisera i zakodowaniu jej w pamięci komputera pojazdu. Wymaga to użycia specjalistycznego sprzętu diagnostycznego (np. interfejsu OBD, programatora kluczy) oraz znajomości kodów serwisowych lub PIN. W autoryzowanych serwisach procedura ta przeprowadzana jest zgodnie z wytycznymi producenta – po podłączeniu komputera diagnostycznego nowa stacyjka zostaje „nauczona” współpracy z immobiliserem i kluczykami, a system jest testowany pod kątem poprawności działania. W niektórych modelach samochodów konieczne jest jednoczesne zaprogramowanie wszystkich kluczy, które mają działać z nową stacyjką – nieobecne podczas programowania zostaną wykasowane z pamięci pojazdu. Próby samodzielnego montażu i parowania bez odpowiedniego sprzętu mogą skutkować zablokowaniem systemu, błędami immobilisera, a nawet trwałym unieruchomieniem auta. Warto pamiętać, że nieautoryzowane modyfikacje mogą prowadzić do utraty gwarancji i problemów z ubezpieczeniem pojazdu.
