Współczesne systemy immobiliserów są już bardzo zaawansowane, ale coraz więcej właścicieli samochodów zastanawia się, czy można je dodatkowo zabezpieczyć indywidualnym hasłem lub kodem PIN. W klasycznych rozwiązaniach immobiliser opiera się na rozpoznaniu transpondera w kluczyku, który komunikuje się z modułem sterującym pojazdu. Jednak w niektórych modelach, zwłaszcza aut klasy premium lub flotowych, producenci wprowadzili możliwość zastosowania dodatkowego uwierzytelniania – najczęściej w postaci kodu PIN, który należy wprowadzić przed uruchomieniem silnika. Kod taki może być wpisywany za pomocą przycisków na desce rozdzielczej, sekwencji pedałów (np. gazu i hamulca) lub specjalnego panelu dotykowego. Po poprawnym wprowadzeniu kodu immobiliser zostaje dezaktywowany i pozwala na uruchomienie pojazdu. W przypadku błędnego kodu system blokuje rozruch na określony czas lub wymaga ponownej próby. Dodatkowe hasło znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa, nawet jeśli złodziej wszedłby w posiadanie oryginalnego klucza. Na rynku dostępne są także immobilisery zewnętrzne (aftermarketowe), które można zamontować w każdym aucie – ich obsługa polega na wpisaniu PIN-u lub przyłożeniu specjalnej karty RFID. Warto jednak pamiętać, że takie rozwiązania wymagają profesjonalnego montażu i mogą wymagać okresowej zmiany kodu PIN dla zachowania maksymalnego poziomu ochrony. Dodatkowe hasło to skuteczny sposób na zabezpieczenie pojazdu przed kradzieżą, zwłaszcza w miejscach o podwyższonym ryzyku.
