Współczesne immobilisery są zintegrowane z systemami elektronicznymi pojazdu, jednak ich głównym zadaniem jest autoryzacja rozruchu i blokada silnika w przypadku nieautoryzowanego dostępu. Standardowo immobiliser nie przechowuje szczegółowych danych dotyczących jazdy pojazdu, takich jak przebieg, prędkość, czas jazdy czy trasa. Dane te są gromadzone przez inne moduły – głównie komputer pokładowy (ECU), moduł komfortu, systemy telematyczne lub rejestratory flotowe. Immobiliser zapisuje natomiast informacje związane z próbami uruchomienia pojazdu: liczbę i czas prób rozruchu, identyfikatory używanych kluczy, kody błędów związanych z autoryzacją oraz ewentualne próby manipulacji przy systemie. W niektórych nowoczesnych autach klasy premium lub flotowych immobiliser może być częścią szerszego systemu bezpieczeństwa, który rejestruje także zdarzenia związane z dostępem do pojazdu – np. czas i miejsce ostatniego uruchomienia, historię prób nieautoryzowanego dostępu czy zdalne blokowanie pojazdu. Jednak informacje te dotyczą głównie bezpieczeństwa i nie stanowią pełnej historii jazdy. Dostęp do tych danych mają wyłącznie autoryzowane serwisy, a ich odczyt wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Jeśli potrzebujesz szczegółowych danych o użytkowaniu pojazdu, warto rozważyć montaż dedykowanego rejestratora flotowego lub systemu telematycznego.
