Układ PCV (Positive Crankcase Ventilation), czyli system odpowietrzania skrzyni korbowej, jest jednym z kluczowych elementów wpływających na prawidłową pracę silnika i gospodarkę olejową. Jego zadaniem jest odprowadzanie gazów powstających w skrzyni korbowej do układu dolotowego, gdzie są one ponownie spalane, co pozwala utrzymać właściwe ciśnienie i ograniczyć emisję szkodliwych substancji. Gdy układ PCV działa prawidłowo, zużycie oleju jest utrzymywane na minimalnym poziomie, a silnik pracuje efektywnie. Jednak w przypadku usterki – najczęściej zatkania lub uszkodzenia zaworu PCV – może dojść do poważnych zaburzeń w pracy jednostki napędowej. Zatkany zawór powoduje wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej, co prowadzi do wypychania oleju przez uszczelki i uszczelnienia. W rezultacie silnik zaczyna „pożerać” olej – jego zużycie wzrasta często w alarmującym tempie. Dodatkowo, niesprawny układ PCV może powodować zasysanie oleju do komory spalania, gdzie jest on spalany razem z paliwem. Objawia się to nie tylko częstszą koniecznością dolewania oleju, ale również pojawieniem się niebieskiego dymu z wydechu, spadkiem mocy silnika i wzrostem zużycia paliwa. Długotrwała jazda z niesprawnym układem PCV prowadzi do gromadzenia się szkodliwych osadów w silniku, co może skrócić jego żywotność i zwiększyć ryzyko poważnych awarii. Warto regularnie kontrolować stan zaworu PCV i w razie potrzeby wymieniać go na nowy – to prosty i niedrogi zabieg, który może uchronić silnik przed nadmiernym zużyciem oleju i kosztownymi naprawami.
