Wielu kierowców, zwłaszcza tych mniej doświadczonych, traktuje pedał sprzęgła jako dodatkowy element służący do kontroli prędkości lub chwilowego rozłączenia napędu, gdy sytuacja na drodze wydaje się niepewna. Częstym zjawiskiem jest także jazda z wciśniętym sprzęgłem podczas zjazdów z góry, dojazdu do skrzyżowania czy w korkach, gdzie kierowcy wolą mieć poczucie gotowości do natychmiastowego zatrzymania. Niestety taka praktyka może nieść za sobą poważne konsekwencje zarówno dla samego sprzęgła, jak i całego układu napędowego. Sprzęgło w samochodzie pełni bardzo konkretne zadanie – ma na chwilę odłączyć silnik od skrzyni biegów, aby możliwa była płynna zmiana przełożeń. Jego konstrukcja nie została przewidziana do tego, aby pracowało przez dłuższy czas w pozycji rozłączonej. Wciśnięty pedał oznacza, że łożysko oporowe cały czas naciska na sprężynę dociskową, co generuje tarcie i ciepło. Jeśli ten stan utrzymuje się przez dłuższy czas, może dojść do przegrzania łożyska, zużycia elementów ciernych, a nawet uszkodzenia całego docisku. Dodatkowo ciągłe trzymanie nogi na pedale sprzęgła sprzyja nawykowemu jeżdżeniu z tak zwaną nogą opartą na sprzęgle, co prowadzi do mikroruchów i niedostrzegalnego ślizgania się tarczy. W efekcie sprzęgło nie tylko się zużywa, ale także może zacząć się ślizgać w normalnych warunkach jazdy, co oznacza utratę mocy, nierówne przyspieszanie i wibracje. Warto również pamiętać, że jazda z wciśniętym sprzęgłem to utrata kontroli nad samochodem. Silnik przestaje wtedy uczestniczyć w napędzaniu pojazdu, co oznacza, że nie działa hamowanie silnikiem, a reakcje auta są mniej przewidywalne. Jest to szczególnie niebezpieczne na zjazdach, gdzie łatwo o utratę kontroli nad prędkością. Dobrym nawykiem jest zawsze puszczanie sprzęgła po zakończeniu zmiany biegu i trzymanie nogi z dala od pedału, dopóki nie zachodzi potrzeba ponownego rozłączenia napędu. Użycie sprzęgła powinno być krótkie, zdecydowane i tylko wtedy, kiedy jest to konieczne. Tylko w ten sposób można zagwarantować, że układ ten będzie pracował długo i bezawaryjnie. Jazda z wciśniętym sprzęgłem to nie tylko techniczny błąd, ale także objaw braku świadomości działania mechanizmów samochodu. Warto zatem zmienić nawyki i nauczyć się prawidłowej pracy nogami, aby zyskać nie tylko większy komfort, ale też realnie wydłużyć żywotność podzespołów.
