Czy lakierowanie całego samochodu wymaga demontażu szyb?

Lakierowanie całego samochodu to złożony proces, który wymaga nie tylko precyzji i doświadczenia, ale także odpowiedniego przygotowania pojazdu. Jednym z najczęściej zadawanych pytań przez właścicieli aut planujących kompleksowe odnowienie lakieru jest kwestia demontażu szyb. Czy jest to konieczne, czy można ograniczyć się do ich oklejenia? Odpowiedź zależy od oczekiwanego efektu, budżetu oraz standardów warsztatu lakierniczego. W profesjonalnych serwisach, gdzie priorytetem jest jakość i trwałość powłoki, demontaż szyb – zwłaszcza przedniej i tylnej – jest zalecany. Pozwala to na dokładne przygotowanie krawędzi karoserii, usunięcie starego lakieru i ewentualnych ognisk korozji spod uszczelek, a także na równomierne nałożenie nowej powłoki bez ryzyka powstawania zacieków, niedomalowań czy „schodków” na granicy lakieru i uszczelki. Demontaż szyb umożliwia także dokładne zabezpieczenie profili, słupków i trudno dostępnych miejsc, które w przypadku oklejania mogą pozostać narażone na działanie wilgoci i korozji. W tańszych, mniej zaawansowanych naprawach często stosuje się oklejanie szyb taśmą i folią – jest to rozwiązanie szybsze i tańsze, ale niesie ze sobą ryzyko powstawania niedoskonałości na krawędziach, a z czasem może prowadzić do odspajania się lakieru w miejscach styku z uszczelką. Dodatkowo, lakier nanoszony na oklejone krawędzie szyb może z czasem pękać, łuszczyć się lub żółknąć, co obniża estetykę i trwałość naprawy. Demontaż szyb jest szczególnie zalecany w przypadku aut klasycznych, kolekcjonerskich, po poważnych naprawach blacharskich lub gdy zależy nam na efekcie zbliżonym do fabrycznego. Warto jednak pamiętać, że demontaż i ponowny montaż szyb wiąże się z dodatkowymi kosztami, ryzykiem uszkodzenia szyb lub uszczelek oraz koniecznością kalibracji systemów wspomagających (np. kamer, czujników deszczu). Podsumowując, lakierowanie całego samochodu nie zawsze wymaga demontażu szyb, ale jest to rozwiązanie rekomendowane dla osób oczekujących najwyższej jakości, trwałości i estetyki powłoki lakierniczej.