Lakierowanie klamek samochodowych to zabieg, który pozwala odświeżyć wygląd auta, zamaskować ślady zużycia lub dostosować kolor do nowej stylizacji. Pytanie, czy klamki należy demontować przed lakierowaniem, pojawia się bardzo często zarówno wśród amatorów, jak i profesjonalistów. Odpowiedź zależy od oczekiwanego efektu, rodzaju klamek (metalowe, plastikowe, lakierowane fabrycznie, chromowane) oraz dostępnych narzędzi. Demontaż klamek przed lakierowaniem jest zalecany, jeśli zależy nam na perfekcyjnym efekcie, trwałości i braku widocznych przejść między nową a starą powłoką. Pozwala to na dokładne oczyszczenie, zmatowienie i odtłuszczenie całej powierzchni, a także na równomierne nałożenie lakieru bez ryzyka powstawania zacieków, niedomalowań czy „schodków” na krawędziach. Demontaż umożliwia także lakierowanie trudno dostępnych miejsc, takich jak wnętrze klamki, ranty czy mocowania, które przy lakierowaniu na aucie często pozostają niepomalowane lub źle zabezpieczone. W przypadku klamek plastikowych, demontaż pozwala na zastosowanie gruntu adhezyjnego i elastyfikatora, co zwiększa trwałość powłoki. Lakierowanie klamek bez demontażu jest możliwe, ale wymaga bardzo starannego oklejenia sąsiadujących elementów taśmą i folią malarską. Jest to rozwiązanie szybsze i tańsze, ale niesie ze sobą ryzyko powstawania niedoskonałości na krawędziach, zacieków, a z czasem może prowadzić do odspajania się lakieru w miejscach styku z uszczelką lub karoserią. Dodatkowo, lakier nanoszony na zamontowane klamki może nie dotrzeć do wszystkich zakamarków, co obniża trwałość i estetykę naprawy. W przypadku aut z systemami bezkluczykowymi, czujnikami dotyku czy podświetleniem, demontaż klamek wymaga ostrożności i wiedzy, by nie uszkodzić elektroniki. Podsumowując, lakierowanie klamek bez demontażu jest możliwe, ale dla uzyskania najlepszego efektu, trwałości i estetyki zaleca się ich demontaż przed lakierowaniem.
