Czy Lane Assist działa także na drogach gruntowych

System Lane Assist, czyli asystent pasa ruchu, należy do popularnych rozwiązań wspomagających kierowcę w utrzymaniu prawidłowego toru jazdy. Standardowo funkcjonuje na drogach z wyraźnie oznaczonymi liniami poziomymi, które kamera zamontowana przy lusterku wewnętrznym skanuje i analizuje w czasie rzeczywistym. Kluczowy jest tu obraz widziany przez kamerę — na drogach asfaltowych, autostradach i miejskich ulicach system rozpoznaje białe, żółte i czasem nawet tymczasowe linie. W przypadku dróg gruntowych sytuacja się komplikuje: przeważnie nie posiadają one oznakowania poziomego, pasy ruchu są niewidoczne dla oka kamery, a nawierzchnia ulega częstym zmianom i deformacjom wskutek pogody oraz użytkowania. W rezultacie tryb Lane Assist przy braku rozpoznawalnych linii po prostu się dezaktywuje lub zgłasza komunikat o „braku widoczności pasa ruchu”, „niedostępności Lane Assist” itp. Nowoczesne pojazdy z rozbudowanymi funkcjami asystenckimi potrafią czasami wspomagać jazdę po tzw. nieutwardzonych drogach poprzez przesyłanie ostrzeżeń, wykrywanie krawędzi nawierzchni czy wykorzystywanie informacji GPS, jednak to jedynie dodatek do podstawowego działania systemu. Lane Assist pozostaje więc wirtualnie „ślepy” na gruntówkach, żwirowych polnych trasach oraz na wszelkich jezdniach pozbawionych wyraźnych, kontrastowych linii. Dlatego nie należy polegać na tym asystencie na nieutwardzonych drogach: tylko aktywna kontrola kierowcy gwarantuje bezpieczeństwo w takich warunkach, a system wraca do pracy dopiero po wjeździe na lepiej oznakowaną nawierzchnię.