Tak, montaż instalacji LPG w samochodach wyposażonych w system Start-Stop jest możliwy, jednak wymaga odpowiedniego podejścia technicznego, zastosowania nowoczesnych komponentów i właściwego zestrojenia systemu. Jeszcze kilka lat temu instalowanie gazu w takich autach budziło pewne obawy – głównie z powodu trudności z przełączaniem się między benzyną a gazem przy częstym gaszeniu i uruchamianiu silnika. Dziś jednak rynek gazowy nadążył za rozwojem technologii i dostępne są już instalacje, które współpracują z tym systemem bez żadnych przeszkód.
System Start-Stop ma za zadanie wyłączać silnik podczas postoju – np. na światłach – i automatycznie go uruchamiać, gdy kierowca zwolni pedał hamulca lub wciśnie sprzęgło. W starszych instalacjach LPG każdorazowe zgaszenie silnika powodowało konieczność ponownego przejścia całej procedury – czyli uruchomienia na benzynie, rozgrzania reduktora i dopiero potem przełączenia na gaz. To skutkowało nie tylko większym zużyciem benzyny w cyklu miejskim, ale również irytującymi opóźnieniami i niestabilnością pracy. Dodatkowo ciągłe restartowanie instalacji gazowej mogło obciążać elektronikę lub powodować błędy.
Nowoczesne instalacje sekwencyjne, przystosowane do współpracy z pojazdami wyposażonymi w Start-Stop, posiadają specjalne sterowniki, które rozpoznają krótkie wyłączenia silnika i nie przechodzą wtedy w tryb rozruchu na benzynie. Dla instalacji LPG oznacza to, że podczas postoju na światłach, gdy silnik zgaśnie na kilka sekund, nie przerywa ona swojej pracy, lecz „czeka” w stanie gotowości. Po ponownym uruchomieniu silnika, zasilanie gazowe wznawiane jest natychmiast, bez konieczności powrotu do trybu benzynowego. Dzięki temu jazda na gazie pozostaje płynna i nieprzerwana, nawet w bardzo zatłoczonych miastach, gdzie funkcja Start-Stop aktywuje się często.
Należy jednak pamiętać, że nie każda dostępna na rynku instalacja gazowa będzie kompatybilna z systemem Start-Stop. Ważne jest, aby wybrać system renomowanej marki, który posiada odpowiednie oprogramowanie i funkcje wsparcia dla tej technologii. Równie istotny jest wybór warsztatu montującego, ponieważ poprawne zintegrowanie instalacji z układem elektrycznym auta, systemem komunikacji CAN oraz algorytmem działania silnika ma kluczowe znaczenie dla bezproblemowej pracy.
Warto również zwrócić uwagę na stan akumulatora i rozrusznika – komponenty te w pojazdach z systemem Start-Stop są bardziej obciążone niż w klasycznych autach, a obecność instalacji LPG dodatkowo zwiększa znaczenie ich sprawności. Niewydolny akumulator lub zużyty rozrusznik mogą powodować opóźnienia przy ponownym rozruchu silnika, co może zaburzyć płynność przełączania między benzyną a gazem.
Podsumowując, montaż instalacji LPG w samochodach z systemem Start-Stop jest jak najbardziej możliwy i skuteczny, o ile zastosuje się nowoczesny system gazowy przystosowany do tej funkcji i zadba o prawidłowy montaż. Dzięki rozwojowi technologii, kierowcy takich pojazdów mogą cieszyć się oszczędnościami z jazdy na gazie bez rezygnowania z komfortu i zalet automatycznego wyłączania silnika.
