Tak, LPG może wpływać na poziom spalania oleju silnikowego, choć nie jest to regułą i zależy od wielu czynników – przede wszystkim od stanu technicznego silnika, jakości instalacji gazowej oraz precyzji jej kalibracji. W dobrze utrzymanym aucie z poprawnie działającą instalacją gazową nie powinno dochodzić do zauważalnie większego zużycia oleju, ale w silnikach zużytych, niedopasowanych do gazu lub z niewłaściwą kalibracją LPG – zjawisko to może się nasilić.
Jednym z powodów, dla których LPG może pośrednio zwiększyć zużycie oleju, jest wyższa temperatura spalania gazu w porównaniu do benzyny. LPG spala się „czyściej”, ale także w warunkach, które bardziej obciążają zawory, gniazda zaworowe i pierścienie tłokowe. Jeśli silnik nie jest fabrycznie przystosowany do pracy w takich warunkach, a zawory nie mają odpowiednich utwardzeń, może dochodzić do ich przyspieszonego zużycia, a w konsekwencji – do przedostawania się oleju do komory spalania.
W jednostkach o dużym przebiegu lub zużytym układzie tłokowo-pierścieniowym, wysoka temperatura pracy przy zasilaniu gazem może powodować rozszczelnianie komory spalania, co skutkuje zwiększonym przedmuchiem do skrzyni korbowej i wzrostem zużycia oleju. Dodatkowo, LPG nie zawiera dodatków smarujących obecnych w benzynie, co przy złej kalibracji może pogłębiać efekt „suchszego” spalania i prowadzić do szybszego wypalania filmu olejowego na ściankach cylindrów.
Kolejnym czynnikiem jest zbyt uboga mieszanka gazowa, często spotykana w źle ustawionych instalacjach, co skutkuje przegrzewaniem elementów silnika i większym stresem cieplnym dla uszczelnień oraz oleju silnikowego. Taki sposób spalania może przyspieszać jego degradację, prowadząc do utraty lepkości i większego zużycia oleju między wymianami.
Warto też zauważyć, że LPG może ujawniać istniejące problemy z silnikiem, które wcześniej były mniej widoczne na benzynie. Jeśli jednostka napędowa ma już zużyte uszczelniacze zaworowe, pierścienie tłokowe lub nieszczelności w dolocie, jazda na gazie może sprawić, że objawy się nasilą – a jednym z nich będzie dolewanie oleju częściej niż zwykle.
Z drugiej strony, w silnikach w dobrym stanie technicznym, z utwardzonymi gniazdami zaworowymi, prawidłowo skalibrowaną instalacją i odpowiednio dobranym olejem silnikowym, jazda na LPG nie powoduje wzrostu zużycia oleju, a czasami nawet pomaga utrzymać jednostkę w czystości, dzięki niższej ilości nagaru w komorze spalania.
Podsumowując – LPG może wpływać na zużycie oleju, ale nie musi, i zależy to głównie od stanu silnika, jakości montażu instalacji oraz sposobu jej użytkowania. Jeśli zauważysz wzrost zużycia oleju po montażu LPG, warto sprawdzić kalibrację, kondycję silnika oraz zastosować olej silnikowy o parametrach lepiej dostosowanych do wyższych temperatur pracy – np. syntetyczny o większej odporności termicznej. Regularna kontrola poziomu oleju i stanu technicznego jednostki to podstawa bezproblemowej jazdy na gazie.
