Tak, LPG może wpływać na zużycie pompy paliwa, choć nie bezpośrednio – wpływ ten zależy przede wszystkim od stylu użytkowania auta na gazie oraz rodzaju silnika i instalacji. W nowoczesnych instalacjach wpływ ten jest ograniczany do minimum, ale przy nieprawidłowej eksploatacji lub źle zaprojektowanej instalacji pompa paliwa może ulec przyspieszonemu zużyciu, a nawet awarii. Warto zrozumieć, dlaczego tak się dzieje i jak temu zapobiegać.
Podczas jazdy na LPG silnik wciąż uruchamia się na benzynie – to podstawowy wymóg każdej instalacji. Dopiero po osiągnięciu odpowiedniej temperatury płynu chłodniczego sterownik przełącza zasilanie na gaz. Oznacza to, że pompa paliwa musi być zawsze sprawna i aktywna, ponieważ jej zadaniem jest zapewnienie ciśnienia w układzie benzynowym, przynajmniej na czas rozruchu.
W wielu autach – szczególnie tych z wtryskiem pośrednim – po przełączeniu na LPG pompa paliwa nadal pracuje, choć silnik nie zużywa już benzyny. Jeśli kierowca jeździ tylko na gazie i nie tankuje benzyny regularnie, paliwo w baku może ulec degradacji, a pompa pracuje praktycznie „na sucho” lub w warunkach zbyt małego chłodzenia. Paliwo chłodzi i smaruje pompę – jeśli go brakuje lub staje się ono zanieczyszczone, pompa zaczyna się przegrzewać i zużywa szybciej.
Sytuacja pogarsza się, gdy kierowcy próbują „maksymalnie oszczędzać” i jeżdżą z niemal pustym bakiem benzyny. Wtedy pompa zasysa resztki paliwa, powietrze lub osady z dna zbiornika, co dodatkowo obciąża jej mechanizm. Efektem może być spadek ciśnienia, problemy z rozruchem, a z czasem całkowite zatarcie pompy. Dzieje się to cicho i stopniowo – auto przestaje uruchamiać się sprawnie, a wielu kierowców nie kojarzy tego z LPG.
W autach z bezpośrednim wtryskiem benzyny, pompa paliwa wysokiego ciśnienia musi pracować zawsze, ponieważ instalacja gazowa działa w trybie mieszanym – część paliwa musi być stale podawana do komory spalania, choćby w małych dawkach. W tych przypadkach pompa jest obciążona również przy jeździe na gazie i jej trwałość zależy od jakości benzyny oraz częstotliwości jazdy w trybie hybrydowym.
Aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu pompy paliwa w aucie z LPG, warto przestrzegać kilku prostych zasad. Po pierwsze, nigdy nie dopuszczać do całkowitego opróżnienia baku benzyny – zawsze powinno znajdować się w nim przynajmniej kilka litrów paliwa. Po drugie, raz na jakiś czas przejechać kilka, kilkanaście kilometrów na benzynie, co pozwala zachować sprawność wtryskiwaczy i rozruszać układ paliwowy. Po trzecie, regularnie tankować świeże, dobrej jakości paliwo, nawet jeśli auto jeździ niemal wyłącznie na gazie.
Podsumowując – LPG nie zużywa pompy paliwa bezpośrednio, ale nieprawidłowa eksploatacja auta na gazie może prowadzić do jej przegrzewania, niedostatecznego chłodzenia i przyspieszonego zużycia. Aby tego uniknąć, wystarczy utrzymywać odpowiedni poziom paliwa, dbać o jakość benzyny i raz na jakiś czas jeździć na niej świadomie, dając pompie możliwość pracy w normalnych warunkach. Dzięki temu pompa zachowa swoją trwałość, a cały układ paliwowy będzie w gotowości – nawet wtedy, gdy gaz tymczasowo przestanie działać.
