Czy możliwy jest wyciek oleju spod uszczelki filtra mimo poprawnego montażu?

Wyciek oleju spod uszczelki filtra, mimo poprawnego montażu, to problem, z którym boryka się wielu kierowców i mechaników. Choć prawidłowe dokręcenie filtra oraz nasmarowanie uszczelki świeżym olejem powinno zapewnić szczelność, w praktyce zdarzają się sytuacje, w których olej zaczyna wyciekać już po kilku dniach od wymiany. Jedną z najczęstszych przyczyn jest pozostawienie starej uszczelki na powierzchni przylegania – podczas odkręcania starego filtra uszczelka może przykleić się do bloku silnika i nie zostać zauważona. Założenie nowego filtra z kolejną uszczelką powoduje powstanie podwójnego uszczelnienia, które niemal zawsze prowadzi do nieszczelności i wycieku. Innym powodem może być niewłaściwy dobór filtra – nawet niewielka różnica w wymiarach lub zastosowanie zamiennika niskiej jakości może skutkować niedopasowaniem uszczelki do powierzchni styku. Zdarza się również, że powierzchnia przylegania filtra jest zabrudzona, porysowana lub posiada resztki starego oleju, co uniemożliwia prawidłowe przyleganie uszczelki. W niektórych przypadkach przyczyną wycieku jest wada fabryczna uszczelki lub samego filtra – zdarza się to nawet w produktach renomowanych marek. Warto także pamiętać, że zbyt mocne dokręcenie filtra kluczem może spowodować deformację uszczelki i jej uszkodzenie, a zbyt słabe – niedostateczny docisk i wyciek przy wzroście ciśnienia oleju. Rzadziej przyczyną wycieku jest uszkodzenie gwintu w obudowie filtra lub pęknięcie samej obudowy. W przypadku silników wyposażonych w chłodniczkę oleju lub adaptery, wyciek może pochodzić również z uszczelek tych elementów. Jeśli mimo poprawnego montażu pojawia się wyciek, należy odkręcić filtr, dokładnie oczyścić powierzchnię styku, sprawdzić obecność starej uszczelki i zamontować nowy filtr renomowanej marki. Regularna kontrola szczelności po wymianie oraz stosowanie wysokiej jakości części to najlepsza profilaktyka, która pozwala uniknąć poważnych problemów z układem smarowania.