Pęknięta miska olejowa to poważny problem, który wymaga natychmiastowej reakcji, zwłaszcza jeśli wyciek oleju jest intensywny. W warunkach awaryjnych, gdy nie ma możliwości natychmiastowej wymiany miski, można zastosować tymczasowe rozwiązania pozwalające na ograniczenie wycieku i bezpieczne dotarcie do warsztatu. Najpopularniejszą metodą jest użycie specjalnych mas naprawczych lub klejów epoksydowych przeznaczonych do metalu lub aluminium. Przed aplikacją należy dokładnie oczyścić i odtłuścić powierzchnię wokół pęknięcia, a następnie nałożyć masę naprawczą zgodnie z instrukcją producenta. W sytuacjach ekstremalnych można również użyć plasteliny naprawczej, taśmy samowulkanizującej lub nawet kawałka gumy mocno dociśniętego opaską zaciskową. Takie rozwiązania są jednak wyłącznie doraźne i nie zastąpią profesjonalnej naprawy. Po awaryjnym zaklejeniu pęknięcia należy regularnie kontrolować poziom oleju i unikać dynamicznej jazdy, która mogłaby spowodować ponowne otwarcie nieszczelności. Jak najszybciej należy udać się do warsztatu i wymienić miskę na nową lub poddać ją profesjonalnej regeneracji. Pamiętaj, że jazda z prowizorycznie zaklejoną miską wiąże się z ryzykiem ponownego wycieku i poważnych uszkodzeń silnika. Regularna kontrola poziomu oleju po takim zabiegu jest absolutnie konieczna.
