Współczesne reflektory samochodowe, zwłaszcza LED-owe i matrycowe, oferują szerokie możliwości programowania różnych trybów pracy w obrębie jednej lampy. Kodowanie polega na zmianie ustawień sterownika oświetlenia, dzięki czemu jedna lampa może pełnić funkcje świateł mijania, drogowych, doświetlania zakrętów, świateł dziennych czy pozycyjnych. W pojazdach wyposażonych w magistralę CAN i zaawansowane moduły komfortu, kodowanie trybów świateł odbywa się za pomocą testera diagnostycznego lub dedykowanego oprogramowania. Pozwala to na aktywację lub dezaktywację poszczególnych funkcji, zmianę jasności, automatyczne przełączanie między trybami w zależności od warunków jazdy, a nawet dostosowanie świateł do wymogów różnych rynków (np. tryb USA, Skandynawia, Europa). Kodowanie umożliwia również integrację świateł z innymi systemami pojazdu, takimi jak asystent pasa ruchu, czujnik zmierzchu czy system doświetlania zakrętów. Warto jednak pamiętać, że nie wszystkie lampy i sterowniki pozwalają na dowolne programowanie – zakres możliwości zależy od konstrukcji reflektora, wersji oprogramowania i wyposażenia pojazdu. Nieprawidłowe kodowanie może prowadzić do błędów w systemie, nieprawidłowego działania świateł lub utraty homologacji. Dlatego wszelkie zmiany trybów pracy lampy należy przeprowadzać zgodnie z zaleceniami producenta i najlepiej powierzyć je specjalistycznemu serwisowi.
