Czy można przeprowadzić test działania Lane Assist samemu

Testowanie działania Lane Assist – systemu wspierającego utrzymanie pasa ruchu – jest możliwe do wykonania samodzielnie, pod warunkiem zachowania najwyższych środków ostrożności. Najważniejsze jest wybranie odcinka drogi z wyraźnym oznakowaniem poziomym, na którym nie ma intensywnego ruchu i da się bezpiecznie przeprowadzić test (najlepiej zamknięty odcinek lub nowoczesna obwodnica o minimalnym natężeniu ruchu). Po aktywacji Lane Assist warto jechać ze stałą, niewielką prędkością (np. 50–70 km/h) na prostym odcinku i stopniowo zbliżyć się do linii oddzielającej pasy, bez użycia kierunkowskazu. Prawidłowo działający system powinien wysłać sygnał ostrzegawczy (dźwiękowy/wibracje), a w autach z aktywną korektą toru – lekko „odbijać” kierownicę w kierunku środka pasa. Warto również zwrócić uwagę, czy po kilku sekundach nieutrzymywania dłoni na kierownicy system ostrzeże kierowcę o braku reakcji. Test można powtórzyć, zbliżając się do pasa z przeciwnej strony oraz podczas jazdy w łuku. Ważne jest, by nie odrywać całkowicie rąk od kierownicy – system nie jest w pełni autonomiczny, a sytuacje na drodze mogą się gwałtownie zmieniać. Po przeprowadzeniu testu przy różnych warunkach (jasne/pochmurne niebo, deszcz, mokra nawierzchnia) upewnij się, że kamera nie jest zabrudzona, a system nie zgłasza błędów. Jeżeli Lane Assist zbyt późno reaguje, nie ostrzega lub nie koryguje toru jazdy, konieczna będzie kontrola i ewentualna kalibracja w autoryzowanym serwisie. Samodzielny test nie zastąpi pełnej diagnostyki ADAS, ale pozwala wykryć oczywiste niesprawności i błędy działania systemu.