Regulacja siły hamowania w nowoczesnych autach odbywa się automatycznie przez system EBD, który dostosowuje ciśnienie hamowania do obciążenia pojazdu i warunków drogowych. W starszych autach stosowano zawory proporcjonalne, które ręcznie lub mechanicznie ograniczały siłę hamowania tylnej osi. W motorsporcie możliwe jest ustawienie rozdziału siły hamowania za pomocą pokrętła, co wpływa na zachowanie auta w zakrętach. W zwykłych autach kierowca nie ma wpływu na tę wartość, ale systemy wspomagające optymalizują ją w czasie rzeczywistym.
