Napinacz pasów bezpieczeństwa to element kluczowy dla skuteczności układu biernego bezpieczeństwa: jego sprawność decyduje o tym, jak skutecznie pas przytrzyma ciało podczas zderzenia. Choć teoretycznie możliwa jest samodzielna wymiana napinacza pasów, rozwiązanie takie niesie za sobą wiele ryzyk i najczęściej nie jest rekomendowane. Napinacze pasów, szczególnie pirotechniczne lub mechaniczne, wymagają zachowania szczególnych środków ostrożności: zawierają w sobie ładunek wybuchowy mogący – przy nieprawidłowym demontażu, zetknięciu z prądem czy wyładowaniem elektrostatycznym – wyzwolić się przypadkowo, zagrażając zdrowiu lub życiu. W nowszych modelach auta konieczny jest również demontaż elementów tapicerki, podłogi, czasem siedzenia, a cały system podpięty jest do komputera pokładowego, który po wymianie wymaga kasowania błędów SRS i adaptacji. Po wymianie konieczna jest weryfikacja poprawności działania napinacza z użyciem oprogramowania diagnostycznego. Wymiana w warunkach domowych pozbawia użytkownika gwarancji, a niedokładności montażowe mogą skutkować nieprawidłowym zadziałaniem w czasie wypadku lub – co częstsze – ciągłym wyzwalaniem kontrolki SRS i błędami w komputerze. Ponadto wymaga się ścisłego stosowania momentów dokręcania według specyfikacji producenta i użycia wyłącznie atestowanych części, by pojazd spełniał normy homologacyjne. Napinacze zakupione z niepewnego źródła mogą być wadliwe czy używane, co zwiększa ryzyka. Dlatego samodzielna wymiana powinna być ostatecznością, a w praktyce całą operację trzeba zlecić autoryzowanemu serwisowi lub wykwalifikowanemu mechanikowi posiadającemu odpowiednie wyposażenie i doświadczenie z systemami SRS – tylko w ten sposób zapewnimy sobie skuteczną i bezpieczną ochronę przy kolejnym zagrożeniu na drodze.
