Kamera Lane Assist, będąca kluczowym komponentem systemów utrzymania pasa ruchu, jest umieszczana zwykle tuż za lusterkiem wewnętrznym lub w jej okolicy, wewnątrz specjalnej obudowy. Jej mechaniczna czy elektroniczna naprawa samodzielna jest mocno ograniczona: producent wyraźnie zaleca powierzenie serwisu wyłącznie specjalistycznym warsztatom wyposażonym w urządzenia kalibracyjne. Problemy z kamerą wynikają najczęściej z zabrudzeń szkła, uszkodzeń okuwania po wymianie szyby, zatarć w wyniku zalania wodą lub uszkodzeń po niewłaściwym montażu. Jeśli uszkodzenie dotyczy samej optyki – zaparowane „okno”, brud, kurz czy małe pęknięcia – można ostrożnie wyczyścić przód szyby oraz ewentualnie delikatnie zdjąć plastikową osłonę w kabinie i przeczyścić powierzchnię zgodnie z instrukcją obsługi (nie każde auto daje do niej łatwy dostęp). Jednak wszelkie próby rozebrania kamery, lutowania, wymiany układów elektronicznych czy naprawiania płytek skutkują zwykle nieodwracalnym uszkodzeniem i utratą gwarancji. Często problem objawia się nie tyle awarią samej kamery, ile błędną kalibracją – po wymianie lub przesunięciu szyby kamera wymaga profesjonalnego ustawienia na planszach serwisowych. Aktualizacja softu czy kasowanie błędów zależą od interfejsu OBD i nie są zalecane osobom bez doświadczenia. Podsumowując: samodzielnie można oczyścić pole widzenia i wykonać podstawowe inspekcje, lecz wszelkie dalej idące naprawy wymagają wizyty w serwisie – to jedyna gwarancja zachowania pełnej funkcjonalności Lane Assist i bezpieczeństwa jazdy.
Strona główna Systemy hamowania awaryjnego i asystenci jazdy Czy można samodzielnie naprawić kamerę Lane Assist
