Odpowietrzanie układu AdBlue to procedura, która może być konieczna po wymianie pompy, przewodów lub wtryskiwacza, a także po całkowitym opróżnieniu zbiornika płynu. W nowoczesnych samochodach układ AdBlue jest wyposażony w automatyczne systemy odpowietrzania, które uruchamiają się po dolaniu płynu i kilku cyklach uruchamiania silnika. W większości przypadków komputer pokładowy sam rozpoznaje obecność powietrza w przewodach i przeprowadza procedurę odpowietrzania podczas pracy pompy. Jeśli jednak po dolaniu AdBlue nadal pojawiają się błędy systemu, a silnik nie chce się uruchomić lub przechodzi w tryb awaryjny, można spróbować samodzielnie odpowietrzyć układ. Najprostszą metodą jest kilkukrotne włączanie i wyłączanie zapłonu bez uruchamiania silnika, co pozwala pompie AdBlue na przepompowanie płynu i usunięcie powietrza z przewodów. W niektórych modelach konieczne jest wykonanie krótkiej jazdy lub pozostawienie silnika na biegu jałowym przez kilka minut. Jeśli to nie pomoże, warto skorzystać z komputera diagnostycznego OBDII – wiele interfejsów umożliwia ręczne uruchomienie procedury odpowietrzania. W przypadku braku efektów lub poważniejszych usterek (np. uszkodzenia pompy, przewodów, czujników) niezbędna jest wizyta w serwisie. Samodzielne odpowietrzanie układu AdBlue jest możliwe, ale wymaga ostrożności i stosowania się do zaleceń producenta pojazdu.
