Czy można samodzielnie zresetować błąd poduszki powietrznej?

Błąd poduszki powietrznej to sygnał ostrzegawczy, którego nie należy lekceważyć – system SRS (Supplemental Restraint System) odpowiada za bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów podczas kolizji. Samodzielny reset błędu poduszki powietrznej jest możliwy, ale tylko w ograniczonym zakresie i nie zawsze jest zalecany. W większości nowoczesnych samochodów do zresetowania kontrolki poduszki powietrznej wymagany jest skaner diagnostyczny OBD2 – tylko za jego pomocą można odczytać i skasować kody błędów zapisane w sterowniku SRS. Procedura polega na podłączeniu skanera, odczytaniu kodów, naprawieniu wykrytej usterki (np. wymiana czujnika, naprawa wiązki, wymiana poduszki) i dopiero wtedy skasowaniu błędu. W wielu przypadkach, jeśli usterka nie została usunięta, kontrolka zapali się ponownie po kilku cyklach uruchomienia silnika. W nielicznych starszych modelach samochodów możliwe jest zresetowanie kontrolki przez odłączenie akumulatora na kilkanaście minut, jednak metoda ta nie zawsze jest skuteczna i nie rozwiązuje problemu, jeśli usterka nadal występuje. Warto również sprawdzić, czy pod siedzeniami nie ma luźnych wtyczek lub śladów korozji – czasami wystarczy wyczyścić styki i poprawić połączenie, by kontrolka zgasła. Zdecydowanie nie zaleca się ignorowania świecącej się kontrolki SRS ani prób „oszukania” systemu przez montaż oporników czy zworek – może to skutkować nieprawidłowym zadziałaniem poduszek podczas wypadku. Najbezpieczniej jest powierzyć diagnostykę i naprawę systemu SRS profesjonalnemu serwisowi, który dysponuje odpowiednim sprzętem i wiedzą.