Użytkowanie samochodu z uszkodzonym siłownikiem klapy bagażnika jest możliwe, jednak wiąże się z licznymi utrudnieniami i ryzykiem dla bezpieczeństwa oraz wygody. Siłownik (szczególnie gazowy) odpowiada za podtrzymanie i wspomaganie podczas otwierania ciężkiej klapy – jego zużycie objawia się najpierw opadaniem pokrywy, coraz trudniejszym unoszeniem ręcznym oraz niestabilnością podczas załadunku i rozładunku bagażu. Jazda z uszkodzonym siłownikiem grozi nagłym, niekontrolowanym opadnięciem ciężkiej klapy, co stwarza niebezpieczeństwo urazu dla użytkownika (np. uderzenia w głowę) lub przypadkowego przytrzaśnięcia dłoni. Uszkodzony siłownik może przyspieszyć zużycie rygla zamka, prowadnic i zawiasów (większe obciążenia przenoszone mechanicznie). W pojazdach z napędem elektrycznym lub soft-close awaria powoduje również fałszywe błędy systemowe, wyłączanie komfortowych funkcji i możliwe rozładowanie akumulatora, jeśli siłownik „ciągnie” prąd nawet na postoju. Właściciel może wymienić siłownik sam lub z pomocą serwisu – koszt operacji jest niewielki w porównaniu do potencjalnych szkód w przypadku nieplanowanego zamknięcia klapy np. podczas postoju lub załadunku bagażnika. Zdecydowanie odradza się długotrwałe użytkowanie pojazdu z uszkodzonym siłownikiem – może być to tolerowane wyłącznie awaryjnie, na czas oczekiwania na nową część.
