Czy można wyłączyć ESP na stałe w aucie do driftu?

System ESP (Electronic Stability Program) to elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy, który aktywnie zapobiega poślizgom i utracie kontroli nad pojazdem. W codziennej eksploatacji ESP jest nieocenionym wsparciem, jednak w sporcie, zwłaszcza w drifcie, jego działanie bywa przeszkodą. Kierowcy chcący uzyskać pełną kontrolę nad autem podczas jazdy bokiem często pytają, czy można wyłączyć ESP na stałe. W większości seryjnych samochodów wyłączenie ESP jest możliwe poprzez naciśnięcie odpowiedniego przycisku na desce rozdzielczej. Jednak w praktyce system ten wyłącza się tylko częściowo – przy wyższych prędkościach lub w sytuacjach ekstremalnych ESP może automatycznie się reaktywować, ograniczając możliwości driftu. W niektórych modelach, szczególnie tych z napędem na cztery koła, wyłączenie ESP na stałe jest możliwe dopiero po dłuższym przytrzymaniu przycisku lub poprzez wybór specjalnego trybu jazdy. W autach przeznaczonych do motorsportu, wyłączenie ESP na stałe wymaga często modyfikacji oprogramowania sterownika (ECU), odłączenia odpowiednich czujników lub całkowitego demontażu modułu ESP. Takie zmiany powinny być wykonywane wyłącznie przez doświadczonych specjalistów, ponieważ nieprawidłowe wyłączenie systemu może prowadzić do nieprzewidywalnego zachowania auta i utraty bezpieczeństwa. Warto pamiętać, że całkowite wyłączenie ESP na stałe jest niezgodne z przepisami ruchu drogowego i może skutkować problemami podczas przeglądu technicznego oraz utratą homologacji pojazdu. W samochodach używanych wyłącznie na torze, po odpowiednich modyfikacjach, ESP można dezaktywować na stałe, co pozwala na pełną swobodę w prowadzeniu auta podczas driftu.