Wymiana przewodów zapłonowych w większości samochodów nie wymaga demontażu innych elementów silnika. Producenci projektują układ zapłonowy tak, by dostęp do przewodów był możliwie najłatwiejszy, a wymiana przebiegała sprawnie i bez ryzyka uszkodzenia innych podzespołów. Kluczowe jest zachowanie kolejności wymiany – najlepiej wymieniać przewody pojedynczo, zdejmując stary przewód i od razu montując nowy w to samo miejsce, aby nie pomylić kolejności zapłonu. Do demontażu przewodów przydają się specjalne szczypce lub kleszcze, które ułatwiają ściąganie fajek ze świec i cewki bez ryzyka uszkodzenia końcówek. W niektórych modelach z bardzo zwartą zabudową silnika dostęp do niektórych przewodów może być utrudniony przez kolektor dolotowy, pokrywę zaworów lub inne elementy, jednak w większości przypadków wystarczy odrobina cierpliwości i podstawowe narzędzia. Wymiana przewodów to czynność, którą można wykonać samodzielnie, bez konieczności wizyty w serwisie, pod warunkiem zachowania ostrożności i dokładności.
