Wymiana siłownika klapy bagażnika na zamiennik to często rozważane rozwiązanie, zwłaszcza gdy części oryginalne (OEM) są kosztowne lub trudno dostępne. Z technicznego punktu widzenia jest to możliwe, ale wymaga zachowania szczególnej uwagi przy doborze zamiennika – niedopasowane lub niskiej jakości zamienniki mogą powodować niestabilną pracę klapy, szarpnięcia, nierównomierne domykanie lub nawet trwałe uszkodzenie innych podzespołów. Najważniejsze przy wyborze zamiennika są: identyczna długość i zakres pracy, zgodna siła podtrzymywania (wyrażana w niutonach – N), kompatybilność końcówek mocujących oraz odporność na warunki środowiskowe (wilgoć, temperatura, korozja). Dobrą praktyką jest wybór produktów renomowanych firm, najlepiej tych, które specjalizują się w danym segmencie pojazdów lub dostarczają części dla producentów samochodów. W autach z programowalnym systemem otwierania lub domykaniem wymiana na zamiennik wymaga czasem adaptacji komputerowej (reset czujników, kalibracja pozycji krańcowej) – przed zakupem warto sprawdzić, czy dany zamiennik jest kompatybilny ze sterownikiem danego modelu auta. Niedopuszczalne jest montowanie zamienników, które nie mają niezbędnych atestów lub nie przechodzą testów wytrzymałościowych na ciśnienie i temperaturę – takie elementy mogą wystrzelić, gwałtownie opaść lub przeciążać zawiasy i elektronikę klapy. W niektórych przypadkach – zwłaszcza w autach na gwarancji – zamiana siłownika na zamiennik może prowadzić do utraty gwarancji na system bagażnika. Podsumowując: możliwe jest zastąpienie siłownika OEM wysokiej jakości zamiennikiem, jednak wymaga to dokładnej weryfikacji parametrów, uważnego montażu i sprawdzenia zgodności zarówno pod kątem mechanicznym, jak i elektronicznym (jeśli klapa jest sterowana programowalnie).
