Nadmiar oleju w silniku to problem, który może prowadzić do poważnych i kosztownych konsekwencji dla jednostki napędowej. Wielu kierowców sądzi, że lepiej „dolać trochę więcej”, by mieć zapas, jednak zbyt wysoki poziom oleju jest niemal tak samo niebezpieczny jak jego niedobór. Przede wszystkim, nadmiar oleju powoduje wzrost ciśnienia w układzie smarowania, co prowadzi do rozszczelnienia silnika i wycieków. Uszczelki, pierścienie tłokowe i simeringi nie są przystosowane do pracy pod nadmiernym ciśnieniem, przez co mogą ulec uszkodzeniu. W efekcie pojawiają się wycieki, a olej może przedostawać się do komory spalania, powodując dymienie i zwiększone zużycie oleju. Kolejnym zagrożeniem jest pienienie się oleju – nadmiar środka smarnego jest przez wirujące elementy silnika napowietrzany, co prowadzi do utraty właściwości smarnych i ryzyka zatarcia silnika. Zbyt wysoki poziom oleju może także powodować wzrost temperatury pracy silnika, a w skrajnych przypadkach – uszkodzenie katalizatora, filtra DPF czy sondy lambda. W silnikach Diesla nadmiar oleju grozi tzw. rozbieganiem silnika, czyli niekontrolowanym wzrostem obrotów spowodowanym spalaniem oleju jako paliwa. Objawami nadmiaru oleju są: wycieki, wzrost temperatury, spadek mocy, dymienie, wzrost zużycia paliwa i emisji spalin. W przypadku stwierdzenia zbyt wysokiego poziomu oleju należy niezwłocznie spuścić jego nadmiar lub udać się do warsztatu. Regularna kontrola poziomu i stosowanie się do zaleceń producenta to podstawa bezpiecznej eksploatacji silnika.
