Napięcie akumulatora o wartości 12V nie oznacza pełnego naładowania – to popularny mit, który może prowadzić do błędnej oceny stanu baterii. W rzeczywistości w pełni naładowany akumulator samochodowy powinien mieć napięcie spoczynkowe (mierzone po kilku godzinach postoju) w zakresie 12,6–12,8V. Wartość 12V lub niższa świadczy o znacznym rozładowaniu ogniwa i konieczności jego doładowania. Napięcie 12,4V to około 75% naładowania, a poniżej 12V – mniej niż połowa pojemności, co może uniemożliwić rozruch silnika, zwłaszcza w niskich temperaturach. Akumulator o napięciu 12V jest już w stanie niedoładowania i wymaga pilnej interwencji, by nie dopuścić do zasiarczenia płyt i trwałego spadku pojemności. Prawidłowe napięcie ładowania akumulatora przez alternator wynosi 13,8–14,4V – tylko wtedy bateria jest skutecznie regenerowana podczas jazdy. Regularne pomiary napięcia pozwalają uniknąć przykrych niespodzianek i przedłużają żywotność akumulatora. Jeśli po naładowaniu napięcie nie przekracza 12V, oznacza to poważne zużycie lub uszkodzenie ogniwa i konieczność wymiany.
