Niedokręcone lub luźne klemy akumulatora to drobna usterka, która może mieć poważne konsekwencje dla działania całego układu elektrycznego, w tym systemu ABS. Gdy klemy nie zapewniają pewnego kontaktu, dochodzi do spadków napięcia i chwilowych przerw w zasilaniu, co jest szczególnie niebezpieczne dla zaawansowanych systemów, takich jak ABS, ESP czy sterowniki silnika. Objawami mogą być zapalające się kontrolki ABS, VSC, TRC OFF, nieprawidłowa praca czujników, a nawet całkowite wyłączenie systemu podczas jazdy lub postoju. W niektórych przypadkach pojawiają się błędy komunikacyjne na magistrali CAN, co prowadzi do utraty połączenia między modułami i przejścia pojazdu w tryb awaryjny. Luźne klemy mogą powodować także skoki napięcia, resetowanie się sterowników, niestabilną pracę rozrusznika i trudności z rozruchem silnika. W praktyce, nawet minimalny luz na klemach wystarczy, by wywołać szereg nieprzewidywalnych objawów, które często są błędnie diagnozowane jako awaria modułu ABS lub innych systemów. Dlatego każda kontrolka ABS pojawiająca się po pracy przy akumulatorze powinna być sygnałem do sprawdzenia i dokręcenia klem. Solidne połączenie akumulatora z instalacją to podstawa niezawodności wszystkich układów bezpieczeństwa w samochodzie.
