Gładź cylindra to powierzchnia wewnętrzna cylindra silnika, która ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy tłoków i pierścieni tłokowych. Jej jakość i równomierność bezpośrednio wpływają na szczelność komory spalania oraz zużycie oleju silnikowego. Nierówna gładź cylindra, powstała na skutek zużycia, niewłaściwej obróbki lub uszkodzeń mechanicznych, prowadzi do powstawania mikroszczelin i rowków, które zaburzają pracę pierścieni tłokowych. W efekcie pierścienie nie przylegają idealnie do ścianek cylindra, co skutkuje przedostawaniem się oleju do komory spalania. Objawia się to zwiększonym zużyciem oleju, dymieniem z wydechu (najczęściej niebieskim dymem) oraz osadzaniem się nagaru na świecach zapłonowych i zaworach. Nierówności powierzchni cylindra mogą również prowadzić do przyspieszonego zużycia samych pierścieni tłokowych, gdyż są one narażone na większe tarcie i nieregularne obciążenia. Długotrwała eksploatacja silnika z nierówną gładzią cylindra powoduje stopniową utratę kompresji, spadek mocy, wzrost zużycia paliwa oraz trudności z rozruchem. W skrajnych przypadkach może dojść do zatarcia silnika lub poważnych uszkodzeń mechanicznych, takich jak pęknięcie pierścieni czy uszkodzenie tłoka. Regularna kontrola stanu technicznego silnika, pomiary kompresji oraz analiza zużycia oleju pozwalają na wczesne wykrycie problemów z gładzią cylindra. W przypadku stwierdzenia nierówności, konieczna jest regeneracja lub wymiana uszkodzonych elementów, aby przywrócić prawidłowe parametry pracy silnika i ograniczyć zużycie oleju.
