Niskie napięcie w instalacji elektrycznej pojazdu może poważnie wpłynąć na funkcjonowanie systemu otwierania i zamykania klapy bagażnika. Większość nowoczesnych klap wyposażonych jest w siłowniki elektryczne, czujniki, mechanizmy domykania oraz centralny zamek, których poprawna praca zależy od odpowiedniego poziomu zasilania. W przypadku spadku napięcia poniżej minimalnej wartości przewidzianej przez producenta (zwykle poniżej 11,5 V), systemy elektroniczne – w tym sterownik komfortu – mogą całkowicie wyłączyć funkcje niedotyczące bezpośredniego bezpieczeństwa jazdy. Oznacza to, że klapa przestaje reagować na przyciski, pilot albo gesty, a czasem nie można jej odblokować nawet manualnie z wnętrza. Niskie napięcie może również skutkować błędami w działaniu centralnego zamka, błędami komunikacji na magistrali CAN oraz zapamiętywaniem fałszywych błędów przez komputer pokładowy. Zazwyczaj, wraz z awarią systemu otwierania, dochodzi też do wyłączenia innych komfortowych funkcji – elektrycznych szyb, podgrzewania foteli czy regulacji lusterek. Aby przywrócić sprawność, konieczne jest naładowanie lub wymiana akumulatora, a w niektórych przypadkach reset systemów elektronicznych poprzez odłączenie zasilania lub użycie testera diagnostycznego. Regularna kontrola stanu akumulatora to najlepsza profilaktyka takich problemów.
