Niskie napięcie ładowania w układzie elektrycznym samochodu ma bezpośredni wpływ na sprawność i skuteczność działania układu zapłonowego. Akumulator i alternator odpowiadają za dostarczanie odpowiedniego napięcia do wszystkich odbiorników, w tym do cewek zapłonowych, modułu sterującego i świec. Jeśli napięcie ładowania spada poniżej wartości zalecanej przez producenta (najczęściej 13,8–14,4 V), cewki zapłonowe nie są w stanie wygenerować odpowiednio silnej iskry. Skutkuje to trudnościami z rozruchem, wypadaniem zapłonu, szarpaniem silnika, spadkiem mocy i zwiększonym zużyciem paliwa. Objawy te nasilają się szczególnie podczas pracy silnika na niskich obrotach, w czasie jazdy na krótkich dystansach lub przy dużym obciążeniu elektrycznym (klimatyzacja, ogrzewanie, światła, radio). Długotrwała jazda z niskim napięciem ładowania prowadzi do szybszego zużycia akumulatora, cewek, świec i innych elementów układu zapłonowego. W skrajnych przypadkach może dojść do całkowitego rozładowania akumulatora i unieruchomienia pojazdu. Aby uniknąć problemów z zapłonem, należy regularnie kontrolować napięcie ładowania, stan akumulatora i alternatora oraz dbać o czystość i szczelność połączeń elektrycznych. W razie stwierdzenia niskiego napięcia ładowania konieczna jest szybka diagnostyka i naprawa układu elektrycznego, aby zapewnić prawidłową pracę układu zapłonowego i całego pojazdu.
