Odbarwienie lakieru po oklejeniu folią, naklejką lub reklamą to problem, z którym spotyka się wielu właścicieli samochodów, zwłaszcza po długotrwałym użytkowaniu folii na karoserii. Odbarwienie objawia się jako różnica w odcieniu – fragment lakieru pod folią jest jaśniejszy, bardziej błyszczący i mniej zmatowiały niż reszta karoserii. Wynika to z faktu, że folia chroni lakier przed promieniowaniem UV, utlenianiem, zabrudzeniami i mikrorysami, podczas gdy nieosłonięte fragmenty są narażone na działanie słońca, deszczu, soli i innych czynników atmosferycznych. Trwałość odbarwienia zależy od kilku czynników: czasu oklejenia, koloru lakieru, intensywności ekspozycji na słońce oraz stanu powłoki przed aplikacją folii. W większości przypadków odbarwienie nie jest trwałe i można je zniwelować przez polerowanie lakieru. Proces ten polega na mechanicznym ścieraniu utlenionej, zmatowiałej warstwy i przywróceniu jednolitego koloru oraz połysku. Polerowanie jest szczególnie skuteczne w przypadku lakierów jednolitych, jasnych i dobrze zachowanych. W przypadku głębokich przebarwień, które powstały w wyniku długotrwałego działania UV, na ciemnych lub czerwonych lakierach, różnice mogą być trudniejsze do usunięcia i wymagać kilku etapów polerowania lub nawet lakierowania fragmentu karoserii. Warto pamiętać, że szybka reakcja po usunięciu folii zwiększa szanse na całkowite usunięcie odbarwienia. Regularna pielęgnacja, stosowanie powłok ochronnych i unikanie długotrwałego oklejania auta to najlepszy sposób na zapobieganie trwałym przebarwieniom. Podsumowując, odbarwienie lakieru po oklejeniu najczęściej nie jest trwałe i można je usunąć przez polerowanie, jednak w skrajnych przypadkach może wymagać bardziej zaawansowanej naprawy lakierniczej.
