Odgłos syczenia spod maski to sygnał, którego nie należy lekceważyć. Najczęściej świadczy o nieszczelności w układzie dolotowym powietrza lub wycieku płynu chłodniczego pod ciśnieniem. Syczenie może być efektem pękniętego węża, uszkodzonej uszczelki, nieszczelności w układzie podciśnienia lub wycieku gazu w instalacji LPG. W przypadku wycieku płynu chłodniczego syczenie pojawia się po zgaszeniu silnika, gdy gorący płyn dostaje się na rozgrzane elementy. Syczenie może także pochodzić z układu klimatyzacji lub hamulcowego (serwo). Ignorowanie takich objawów grozi poważnymi awariami, przegrzaniem silnika lub utratą podciśnienia. W przypadku wykrycia syczenia należy jak najszybciej zlokalizować źródło i usunąć usterkę.
