Czy olej może wyciekać przez uszczelkę filtra oleju tylko na zimnym silniku?

Wyciek oleju przez uszczelkę filtra oleju to problem, który może pojawić się zarówno na zimnym, jak i rozgrzanym silniku, ale w praktyce często jest bardziej widoczny po dłuższym postoju lub tuż po uruchomieniu zimnego silnika. Wynika to z kilku czynników. Po pierwsze, na zimnym silniku olej jest bardziej gęsty, a ciśnienie w układzie smarowania po uruchomieniu gwałtownie rośnie, zanim olej się rozgrzeje i stanie się rzadszy. Jeśli uszczelka filtra oleju jest nieszczelna, źle zamontowana lub uszkodzona, to właśnie w tych pierwszych chwilach po odpaleniu silnika może dojść do przecieku. Dodatkowo, niskie temperatury mogą powodować kurczenie się materiałów uszczelki, co pogarsza jej przyleganie do powierzchni i sprzyja wyciekom. Często przyczyną jest także pozostawienie starej uszczelki na obudowie podczas wymiany filtra, co powoduje podwójne uszczelnienie i nieszczelność. Zdarza się też, że filtr został dokręcony zbyt mocno lub za słabo, co prowadzi do uszkodzenia uszczelki lub jej przesunięcia. Wyciek może być również wynikiem zastosowania niewłaściwego modelu filtra, który nie pasuje idealnie do danego silnika. W praktyce, jeśli wyciek pojawia się tylko na zimnym silniku, a po rozgrzaniu ustępuje, warto jak najszybciej sprawdzić stan uszczelki, dokręcenie filtra oraz ewentualnie wymienić filtr na nowy, zwracając uwagę na czystość powierzchni przylegania i odpowiednie posmarowanie uszczelki świeżym olejem przed montażem. Ignorowanie takiego wycieku może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika z powodu braku odpowiedniego ciśnienia oleju i niedostatecznego smarowania.