Pęknięta lub uszkodzona cewka zapłonowa może mieć negatywny wpływ na pracę sterownika silnika (ECU), choć bezpośrednie uszkodzenie ECU należy do rzadkości. Uszkodzona cewka powoduje przerwy w zapłonie, co prowadzi do powstawania przepięć i zakłóceń w instalacji elektrycznej. Długotrwałe ignorowanie problemu może doprowadzić do przeciążenia sterownika, uszkodzenia tranzystorów sterujących lub innych elementów elektroniki. Objawami są nierówna praca silnika, zapalona kontrolka „check engine”, spadek mocy i zwiększone spalanie. W skrajnych przypadkach dochodzi do uszkodzenia cewek wyjściowych w ECU. Dlatego każdą usterkę cewki należy usuwać niezwłocznie, by chronić elektronikę pojazdu.
